Все больше предприятий стремятся сократить издержки, связанные с внеплановым простоем технологического оборудования и, как следствие — потерей прибыли. Одним из основных факторов сокращения ресурса оборудования, его аварийных остановок, является недостаточное или некачественное смазывание нагруженных пар трения. В настоящий момент многие предприятия акцентируют свое внимание на применении более качественных смазочных материалов, но, как показывает практика, зачатую этого недостаточно, необходим комплексный подход к решению данных задач, в частности, оснащение автоматической централизованной системой смазки (АЦСС). Частным случаем является смазывание открытых зубчатых передач мельниц.

При ручном смазывании приводных шестерен мельниц имеются следующие недостатки:

1. Смазывание производится раз в сутки, при этом, основная часть смазочного материала разбрызгивается вращающейся шестерней и затем скапливается в поддоне. В результате большую часть времени зубчатое зацепление работает при недостаточном количестве смазочного материала, что приводит к повышенному износу поверхности зубьев.
2. Коэффициент использования смазочного материала в пределах 0,2-0,3, при этом расход смазки более 2 кг. в сутки.
3. Необходимо ежедневно удалять подтекающую смазку во избежание замазученности площадки обслуживания.

Внедренная АЦСС обеспечивает нанесение смазки распылением на всю ширину зубчатого зацепления равномерным тонким слоем, непосредственно во время работы, при помощи сжатого воздуха. При этом, коэффициент использования смазочного материала составляет 0,8-0,85. Расход смазки в настоящий момент 400 гр. в сутки на каждую мельницу, при периодичности напыления 1 раз в 12 минут. Опыт эксплуатации подобных систем в Украине показывает достаточность расхода до 300 гр. в сутки. Результатом внедрения АЦСС является значительное (до пяти раз) сокращение износа поверхности зубьев, при более рациональном использовании смазочного материала. Работа АЦСС обеспечивается от одного насоса, установленного на двухсотлитровую бочку, в которой смазочный материал поступает от поставщика. Это исключает необходимость перетаривания смазки и, как следствие, попадание в неё посторонних включений и загрязнений. Как показывает практика, для снижения издержек, связанных с внеплановым простоем технологического оборудования, вызванных износом, применения одних лишь качественных смазочных материалов недостаточно. Для решения данной задачи рационально оснащать оборудование автоматическими централизованными системами смазки (АЦСС).