+7 (343) 271-61-85
info@rustehnoline.com
Часы работы: пн-пт 09:00–17:30
г. Екатеринбург, ул. Машиностроителей, 19, офис 235
Автоматические централизованные системы смазки и системы пожаротушения на технику. Проектирование, монтаж и сервисное обслуживание.
Автоматическая система контроля пожарной безопасности
Комплект АСКПБ состоит из прибора приемо-контрольного (ППКПУ), коммутационного кабеля (КК), извещателей тепловых линейных пожарных (ИТЛ), кабелей пуска (КП) и средств пожаротушения (СП). Количество СП и ИТЛ зависит от конфигурации оборудования расположенного на ТС и количества технических отсеков, подлежащих защите.Система противопожарной защиты рассчитана на жесткие условия эксплуатации и может эксплуатироваться при диапазоне температур от -55 до +85 °С. Элементы системы устанавливаются максимально в трех наиболее пожароопасных отсеках.Все средства пожаротушения рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур от -50 до +125 °С. Каждое средство пожаротушения может располагаться как внутри защищаемых отсеков, так и снаружи. Средства пожаротушения, применяемые в АСКПБ, рассчитаны на разные защищаемые (5, 8, 15, 50 куб. метров внутреннего пространства) технические отсеки ТС. Извещатели тепловые линейные в масло-бензостойкой оболочке при попадании на них языков пламени и повышении критической температуры 180°С дают сигнал, прибору приемоконтрольному пожарному управления (ППКПУ) на запуск средств пожаротушения. Система в автоматическом режиме дает сигнал о пожаре, высвечивает на информационном экране название отсека, в котором произошло возгорание, останавливает двигатель, отключает массу и производит пуск средств пожаротушения. Запуск двигателя после пуска СП не возможен. Возможно изменение протокола запуска средств пожаротушения при пожаре. Система может использовать как водяные и аэрозольные, так и порошковые импульсные модули пожаротушения. Наше предприятие за последнее время провело ряд усовершенствований АСКПБ связанных с разработкой новых средств пожаротушения и внедрило новое решение для формирования эффективной конфигурации распыла огнетушащего порошка в защищаемое пространство. Это так называемое «3D тушение», с помощью которого огнетушащий порошок проникает в самые труднодоступные места технического отсека транспортного средства. Запуск двигателя после срабатывания средств пожаротушения, возможен только при проведении определенных мероприятий с ППКПУ. Все события регистрируются в энергонезависимой памяти объемом 4000 записей. Запись о событии содержит время, дату, событие, адрес. При неисправности системы блок ППКПУ дает сигнал о неисправности и на экране высвечивается адрес неисправности. Просмотр событий осуществляется свободно без ограничений эксплуатирующей организацией, без возможности изменений. В событийный список включено: • пожар;• неисправность (с указанием адреса);• отключение питания;• отключение двигателя;• обрыв, КЗ ИТЛ (с указанием адреса);• обрыв, КЗ СП (с указанием адреса);• пуск СП (указывается в каком режиме);• подтверждение пуска СП (ручной режим);• отказ от пуска СП;• смена режима работы (ручной или автоматический).
АСКПБ обеспечивает: • обнаружение возгорания в защищаемых отсеках или превышение температуры +180°С в месте установки ИТЛ; • остановку двигателя при обнаружении возгорания; • обнаружение неисправности элементов АСКПБ (обрыв, короткое замыкание); • контроль целостности цепи питания АСКПБ, кабелей пуска (КП), средств пожаротушения (СП), извещателей тепловых линейных (ИТЛ); • «автоматический» и «ручной» пуск всех СП; • «автоматический» и «ручной» режимы работы АСКПБ; • автоматический переход АСКПБ из «автоматического» режима работы в «ручной» при запуске двигателя ТС и обратно; • запись всех событий в архив с привязкой по времени и дате; • отмену пуска СП; • выдачу информации о состоянии системы и информации, о состоянии контролируемых отсеков на дисплей панели управления прибора приемо-контрольного пожарного управления (ППКПУ); • подтверждение пуска СП в отсеке; • звуковую и световую сигнализацию при возникновении пожароопасной ситуации в контролируемых отсеках ТС «пожаре» и неисправности в подключении элементов АСКПБ. АСКПБ работает от источника постоянного тока напряжением 22-28 В. АСКПБ обеспечивает оповещение о возгорании или пожароопасной ситуации в защищаемых отсеках ТС световой и звуковой сигнализацией, вывод информации о событии на дисплей ППКПУ с указанием адреса, типа события.
Преимущества АСКПБ перед аналогичными системами производства российского и зарубежного производства, устанавливаемыми на транспортные средства: 1. Диапазон рабочих температур Аналоги — + 55° С ……. - 20° С Ограничение по нижней границе вызвано выбором источника питания (преобразователя DC/DC) работоспособность которого ограничена - 20° С. АСКПБ — + 85° С ……. - 40° С 2. Наличие экрана индикатора Аналоги — нет, индикация посредством светодиодов АСКПБ — светодиоды состояния системы и графический четырех строчный индикатор с 4-цветной подсветкой. зависящей от ситуационного состояния системы: • «синий» — установка даты и времени • «зеленый» — норма • «желтый» — неисправность • «красный» — пожар 3. Контроль состояния средств пожаротушения (СП), линейных пожарных извещателей (ПИ) и их отображение на панели управления Аналоги — общий контроль только на обрыв по шлейфу без раздельного указания целостности цепи каждого СП и ПИ. Отсутствие контроля по короткому замыканию подключаемых элементов (КЗ). При использовании нескольких СП на одном шлейфе контроль каждого СП отсутствует. АСКПБ — контроль каждого СП и каждого ПИ отдельно по «КЗ», «Обрыву» с выдачей адресной информации на экран, при дублировании звуковым сигналом, цветом информационного экрана и соответствующим состоянию (пожар, неисправность, норма) светодиодом. 4. Отображение состояния шлейфа Аналоги — «Обрыв» посредством светодиодов АСКПБ — «КЗ», «Обрыв» с выдачей информации (времени, адреса, типа события) на экране по каждому шлейфу отдельно с дублированием состояния цветом экрана, звуком и соответствующим светодиодом. 5. Наличие архива Аналоги — не известно АСКПБ — 4000 событий. 6. Установка на месте текущего времени и даты после ТО и возможных технических сбоев Аналоги — нет, только при наличии дополнительного оборудования (РС с адаптером) АСКПБ — да, посредством меню и кнопок управления. 7. Просмотр архива на объекте без специальных средств (типа РС или стендового оборудования) Аналоги — нет АСКПБ — с помощью меню и кнопок, простой и удобный интерфейс без возможности корректировки (удобная функция для контроля). 8. Наличие автоматического и ручного режима управления Аналоги — устанавливается программно с компьютера по желанию заказчика, может работать только в автоматическом или только в ручном режиме при нажатии на определенные клавиши управления АСКПБ — исключающий участие человека автоматический переход из ручного режима при запуске двигателя, в автоматический режим работы, при остановке двигателя и обратно. 9. Наличие функции отказа от автоматического пуска средств пожаротушения Аналоги — в автоматическом режиме отказ от пуска СП отсутствует. АСКПБ — в автоматическом режиме, есть функция отказа от пуска (по требованию НПБ) с возможностью последующего пуска после отказа всех средств при включении тумблера ручного пуска СП. В ручном режиме (при заведенном двигателе) функция отмены осуществляется при остановке двигателя водителем. 10. Тестирование системы с выводом неисправностей на панель Аналоги — общая неисправность посредством включения одного светодиода. АСКПБ — вывод информации о неисправности с ее распознаванием для каждого элемента системы (позволяет моментально определить характер неисправности, адрес и элемент вышедший из строя). 11. Возможность изменения конфигурации без переделки конструктивна блока При наличии требования уменьшения количества контролируемых зон или количества СП. Аналоги — нет АСКПБ — уменьшение или увеличение СП и контролируемых зон по требованию заказчика в пределах возможностей максимального количества зон и СП (3 зоны контроля, 6 средств пожаротушения) 12. Возможность изменения отображения на экране названия контролируемых зон (отсеков) Аналоги — нет АСКПБ — да, по заданию заказчика программно изменяются без изменения конструктивна блока (возможность отображения на иностранном языке). 13. Отключение системы водителем (оператором) Аналоги — да АСКПБ — нет, невозможен запуск двигателя при срабатывании ИТЛ в любом из режимов работы 14. Защита по ЭМС Аналоги — информации на соответствие по ГОСТ Р 53325-2009 нет. АСКПБ — по 3-й группе по нормам и требованиям ГОСТ Р 53325-2009 по Электромагнитной совместимости.
Оставьте заявку в этой форме и наш звонок не заставит долго ждать!
С радостью ответим на все ваши вопросы по телефону: +7 (343) 271 61 85 или по электронной почте info@rustehnoline.com
Мы гарантируем конфиденциальность, честные цены и профессиональный сервис